近日出台的一份《2016中国新能源汽车消费者调研报告》提到，目前整个新能源汽车消费市场仍然以政策引导(如免费拍照、不限行政策等)作为最根本的推动力。相比纯电动汽车，更多消费者首次购车选择插电式混合动力汽车，原因不言而喻。 上海作为插电式混合动力汽车最大的消费城市，暂停近半年的新能源汽车免费牌照申领和办理再度重启，直接改变了原有车企销售格局，去年一家独大的比亚迪汽车在上海提高插电式混动汽车准入技术门槛之后销量大降，而唯一满足额外补贴条件 【点击详情】

伴随着中国制造2025战略的提出，作为中国制造典型代表的汽车工业的发展更加责任重大。目前，从车联网技术、新能源汽车技术、智能生产、零部件制造，中国汽车正在一些关键领域追赶并取得了令人侧目的成绩。但同时，一些关键但不引人注意的地方，没有为未来奠定好基础已成为发展障碍，其中之一就是大数据的处理能力建设。 IBM在客户中发现，尽管是全球顶尖的车企，在大数据处理上依然是有许多不完善的地方，无法在收据的收集和分析上做到物尽其用。尽管一些企业纷纷 【点击详情】

5月13日消息，滴滴出行宣布其最新一轮融资信息，滴滴获得苹果公司10亿美金注资，这也是滴滴迄今为止获得的单笔最大投资，同时也意味着苹果公司将目光转移到了中国出行市场。 据了解，在中国400余座城市为近3亿用户提供一站式出行服务。全平台日完成订单突破1100万，凭借覆盖1400多万名车主与司机的服务网络，滴滴在中国出行市场已经占据了绝对的市场份额。 另外，苹果公司也一直致力于环保及新能源领域的探索，这与滴滴助力绿色经济的理念不 【点击详情】

有消息称，工信部、财政部、科技部和发改委针对新能源汽车骗补的调查结果将于近期公布。此前不久，苏州吉姆西客车制造有限公司（以下简称“吉姆 西客车”）已成为首家因“骗补”而被报道的车企，由此揭开了新能源汽车补贴光环下的冰山一角。随之，更多车企被疑牵涉其中，更多真相也逐渐浮出水面，而部 分上市车企则从政府补贴中获得大笔利润，更有甚者依靠新能源汽车政策利好盘活了“僵尸”产能 【点击详情】

 最近阅读了百人会《提高电动汽车充电设施的安全性 ——中国电动汽车百人会“充电安全与效率研讨会”综述》，整理一下并突出一些要点。随着电动汽车真的渗透到我们生活里面，一个事实是，充电的安全和电动汽车在充电过程中的安全性值得我们思考下，推广所带来的不确定风险。    简单来说，充电主要包含电气安全还有车本身内部的安全性。 图1 充电桩的安装配置   【点击详情】

日前据NHK电台消息，日产或将以18亿美元的价格收购三菱汽车34%的股份，且交易谈判已进行至最终阶段。如能收购成功，日产将会成为三菱汽车的最大股东，这实际上也意味着三菱汽车将由日产掌管。 虽然目前关于此次交易的新闻比较有限，但根据日本经济新闻报道称，三菱可能将会发行新股份并将其出售给日产。报道还称，三菱汽车将于周四（5月12日）召开紧急会议，决定对此次交易进行拟定工作。更多消息，我们将继续关注。 【点击详情】

二手车“限迁”政策月底迎改变 佛山车源可流通范围明显扩大 文/广州日报记者王鹏 根据《国务院办公厅关于促进二手车便利交易的若干意见》（下称“意见”），全国各地除京津冀、长三角和珠三角外的地方，从下月起不得对实施二手车限迁。已实施限迁，需要本月底前取消。记者走访发现，虽然该政策实施后，佛山仍在限迁城市之列，但由于佛山车源可流通至外地的范围明显扩大，二手车的贬值现象会有所缓解，此 【点击详情】

中国汽车工业协会11日发布数据显示，2016年4月，汽车产销比上月有所下降，同比呈稳定增长。1-4月，汽车产销保持增长，产销增幅高于同期，延续了回升势头。 数据显示，4月，汽车生产217万辆，环比下降13.91%，同比增长4.25%；销售212.24万辆，环比下降13.01%，同比增长6.32%。其中：乘用车生产183.44万辆，环比下降14.42%，同比增长4.47%；销售177.91万辆，环比下降13.45%，同比增长6.50%。 【点击详情】

德国联邦机动车管理局KBA日前发布了该国最新销量数据，上个月德国市场新车销量同比增长8%，大众品牌增长3%，奔驰劲增22%。 今年4月份，德国市场乘用车注册量为315,921辆，同比增长8.4%。前四个月中，德国累计新车注册量达到1,107,345辆，同比增幅为5.6%。 4月份大众品牌实现了3.1%的增长，销量达64,577辆；前两个月累计销量下滑了2.0%，共计226,994辆。 上个月德国三家本土豪华车企中，奔驰同比劲增 【点击详情】

根据乘联会发布的最新数据，2016年4月广义乘用车企业销量排名。一汽-大众和上汽大众分别获得当月和累计销量冠军，一汽丰田击败神龙和东风悦达起亚进入前十，东风英菲尼迪则同比暴跌76.9%，跌幅居前。 中国车市持续增长 2016年4月份，中国市场广义乘用车批发销量达到1,776,755辆，同比增长6.1%，延续了攀升势头。不计微客之后的狭义乘用车销量为1,698,832辆，同比提升7.7%，微客当月销量同比下滑20.3%。 在狭义乘用 【点击详情】

2016年4月国内乘用车前十企业（指狭义乘用车市场，不包括微客）销量前十企业依次是：上汽大众、上汽通用、一汽大众、北京现代、长安汽车、上汽通用五菱、东风日产、长城汽车、长安福特、一汽丰田。其中有7家企业销量同比实现了增长，而排名前三的企业月销则超过10万。 上汽通用五菱退出三甲，北京现代成韩系独苗 从4月份的销量来看，和3月份相比，一汽大众由第二退居第三，而上月排名第3的上汽通用五菱，本月销量退居第6，而上汽通用五菱也是仅有 【点击详情】

新能源汽车销量暴涨，而被认为“十三五”期间市场空间将达到千亿级的新能源充电桩行业，目前进入的玩家普遍反映的问题却是“盈利难”。 商业模式变现难题 “目前大家的利润来源基本上都来自于三方面，一是来自于硬件的盈利，一是政府补贴，还有充电服务费。”星星充电总经理苏浩曾经告诉过第一财经记者。虽然盈利方向很明确，但事实上，包括硬件盈利和充电服务费，对于利润的贡献都非常小。 【点击详情】

长安汽车最近一年多被看好，其中一个理由是自主品牌推出的SUVCS75，在汽车市场上成为爆款，今年1月单月销量超过2.7万台。不过今年4月，长安CS75销量为1.2万辆，环比3月下降47%。 一般意义上，单款车型某个月销量的浮动并不会对车企整体业绩产生较大影响。市场真正担心的是自主品牌SUV经历全面的井喷期后，背后所面临的问题。CS75的直接竞争对手，国内汽车市场SUV销量长期排第一位的长城H6，不久实行官降。 合资品牌经过几年的 【点击详情】

今年1~5月，SUV继续大热，豪华车品牌、合资品牌或是自主品牌，都竞相推出自己旗下全新或是小改款的SUV车型。这些车型都有一个共同点，就是价格相当吸引人。对此，汽车专业人士表示，现在车企基本都靠SUV车型来抢市场，而且各个品牌的SUV车型从小型到中大型都已经相当齐全。 宾利玛莎拉蒂也推SUV 在今年的北京车展里，宾利、玛莎拉蒂等豪华车品牌都推出了自己首款SUV车型。对于豪华车品牌推出全新的SUV车型，汽车专业人士张小军表示，像宾利、 【点击详情】

在当下，这个剧烈变革的时代，未来自主品牌阶段性成果能否保住？合资汽车公司又将如何应对和发展？双方竞争走势如何？那些从电动车和车联网角度切入的互联网车企又会给传统车企带来什么样的冲击？ 2016年5月7日，“2016年第八届中国汽车蓝皮书论坛”在北京诺金酒店举行，包括多家主流汽车高层领导在内的500余位参会嘉宾共同思考中国汽车关键的“下一步”。 以下为此次活动会议实录： 佛吉亚（中国） 【点击详情】

中国的汽车圈对于发动机的喜好总是不断变化的，最开始都追求大排量，原因是大排量意味着车大，很多不认识汽车的人也知道4700，5700是一款老大老大的吉普车了。 后来汽车产业发展以后又开始风靡涡轮增压的发动机，见面都问你车带T吗，因为T在那时候就代表科技先进，没有T都不好意思出门。而现在对于发动机的追求比较平和，一部分喜欢大排量一部分喜欢涡轮增压，但是无论什么样的动力，至少都是四缸发动机起步，而对于三缸发动机，大部分稍微懂一点车的人都会嗤 【点击详情】

在朱华荣看来，在真正白热化竞争的领域里，自主乘用车的市占率其实是下降的。“这并不是说自主品牌越来越差，而是相对竞争力越来越弱。如果不改变这一现状，竞争到一段时间后，现在自主品牌高速增长的SUV、MPV的竞争力也会减弱。”           4月26日，北京车展期间，中国汽车工业协会常务副会长董扬在“2016中国汽车论坛”上 【点击详情】

4月全国召回的进口车数量比一季度3个月的总和还要多。南都记者统计发现，4月份全国共召回汽车642454辆，其中进口车就有303306辆，占总量的近1/2；而一季度召回的进口车总量才263809辆。被召回的进口车中，保时捷、宝马、捷豹路虎、英菲尼迪均榜上有名。 被召回进口车集中在部分车型 据南都记者不完全统计，4月份斯巴鲁、保时捷、宝马、大众、现代、捷豹路虎、丰田、标致等品牌均有召回之举，总计召回642454辆汽车。在这 其中，豪 【点击详情】

2016年5月5日，长安汽车发布集团4月汽车产销数据，上月，长安汽车销量为223,590辆，较去年同期相比下滑了1.61%，但通过数据显示其下滑部分大多来自于长安福特等合资部分的下滑，自主品牌4月销量实际呈现上升趋势。 具体分析来看，自主品牌方面，由于去年年底投放市场的MPV欧尚表现良好，4月长安汽车自主品牌销量达到75,919辆，同比增长了26.8%，但是长安旗下的热销车型CS 75 4月表现不佳，销量只有10,663辆，同比下 【点击详情】

据欧洲媒体inautonews5月5日消息，4月份美国3大豪车竞争对手中，仅奔驰一家同比增长，领先优势加大。雷克萨斯及宝马销量均出现下降。 之前连续的2个月中，雷克萨斯在美国豪华车销量占首位，季度销量则是奔驰领先。4月份，奔驰销量同比微增0.2%，达29,236辆，其中GLC及GLK SUV销量同比增长44.5%，C级轿车销量最好，达5645辆，E级(包括GLS)达4,882辆，GLC达4,439辆。奔驰美国CEO Dietmar 【点击详情】