随着技术的飞速发展，前几年刚刚提出的车联网也在飞速发展中，从早先的1.0时代就不断升级，到今天有人说已经进入了3.0时代，速度之快让人措手不及。那么，车联网3.0时代究竟应当如何发展？关键还是在于“模式、技术、价值”三大核心价值。而如何实现核心价值，业内人士做出了如下猜想：
猜想一：车联网3.0时代，政策影响会逐渐淡出，倒逼企业重构运营模式？
不可否认，车联网2.0时代，政策是引爆市场的最重要动力，市场规模急速扩大，但随着经济的的发展，同样带来了白热化的市场竞争，终端价格一低再低，服务费用一降再降，本来可以得益于政策带来的市场增长，运营商却面对着无钱可赚、勉强维持的局面。
任何一个健康的市场，政府这只看得见的手都只会偶尔出手引导、整顿，所以政策的影响在未来一定会慢慢消解，现实的窘境也在逼迫着运营商来减轻对政策的依赖。针对这种情况，各路诸侯纷纷寄希望于新的商业模式来扭转其所面对的困局，而模式创新恐怕也是去年最多被人提及的口号。2015已经过去，这些新的商业模式，有的已经被市场证明无效，有的还在继续探索，而有的已经开始展现出潜力。而到底谁才能站到最后，回答这个难题？
猜想二：车联网3.0，技术创新是解决行业难题的关键因素？
从车联网1.0到即将到来的3.0，商用车车联网领域一直在有条不紊的向前发展，但进入互联网时代之后，尤其是北斗系统与移动互联网的广泛应用，传感器与各种芯片的价格大幅下降，大量的新技术开始引入了车联网运营领域。不仅我们的行业受益于技术的进步，整个社会也因技术的迭代获得更多便利。不少人不仅寄希望于新技术能打破原来严重依赖终端差价与服务费用等旧的盈利模式，更是希望新技术，比如大数据分析、机器学习、高精度定位与传感等应用给行业带来新的价值，从而获得更多技术带来的红利。技术的更新不仅仅在于单点的突破，更在于技术的联合，车联网行业会体现这种趋势吗？哪些新技术的创新应用能极力推动行业的发展？
猜想三：车联网3.0，无限接近服务价值的核心所在？
在车联网运营服务业内，公认的最难解答的问题莫过于：用户价值在哪里？“从用户需求出发，提供价值给客户”这种话总是说起来容易，可由于运营服务行业的复杂性，导致了需求不是那么容易满足，价值不是那么容易发现。甚至用户到底是谁，业内也还存在分歧，是运输企业？是政府监管？是运输司机？是增值服务需求方？所以，在探求用户服务的核心价值方面，还有太多事情可以去做。也正因为有这些不确定和复杂性，探求用户服务的核心价值才是真正的挑战，就像哥德巴赫猜想一样，是所有数学家的梦想。
不管愿意不愿意，车联网3.0时代已经是势不可挡，作为车企和相关行业要想要生存就必须改变。虽然以上都是猜想，但是结合了汽车业内人士多年的经验，值得大家共同借鉴。
