小排量乘用车销售增长明显

受购置税新政刺激，10月份车市全面回暖。中汽协的数据显示，10月汽车销售222.16万辆，同比增长11.79%，产量也结束了同比连续下滑的局面。 业内人士认为，9月底出台的购置税新政对汽车市场的全线回暖起了重要作用。长城汽车、上汽集团、长安汽车等上市公司显著受益。

购置税新政提振车市

中汽协的数据显示，10月汽车生产218.87万辆，环比增长15.54%，同比增长7.06%;销售222.16万辆，环比增长9.72%， 同比增长11.79%。继9月份汽车销量结束连续4个月同比下跌、小幅回暖后，10月份迎来全线回暖，汽车销量也结束了连续同比下滑的局面。

其中，10月份乘用车生产189.97万辆，环比增长17.21%，同比增长8.06%;销售193.69万辆，环比增长10.60%，同比增 长13.34%。商用车生产28.90万辆，环比增长5.64%，同比增长0.91%;销售28.47万辆，环比增长4.06%，同比增长2.29%。

中汽协指出，9月底出台的购置税新政对汽车市场的全线回暖起了重要作用，1.6升及以下排量乘用车占整个乘用车市场的比重接近70%。

从统计数据能看出1.6升及以下乘用车对整个车市的带动作用。中汽协指出，10月1.6升及以下乘用车销售133.62万辆，比上月增长 16.3%，高于乘用车总体增速5.7个百分点，比同期增长17.1%，高于乘用车总体增速3.8个百分点，本月成为今年以来该车型同比增长最快的月份。 10月1.6升及以下乘用车占乘用车销量比重为69%，比上月提高3.4个百分点，提高明显。

上市车企业绩回暖

随着1.6升及以下乘用车产品的热销，车企是久旱逢甘霖。从乘用车上市公司陆续公布的产销快报看，10月份实现大幅回暖。其中，1.6升及以下乘用车车型占比较高的长城汽车、上汽集团、长安汽车等上市公司显著受益。

以长城汽车为例，10月份公司共销售汽车80292万辆，同比增长13.79%，增速较9月份提高了10.7个百分点。其中，主打1.5T的主 力车型哈弗H6和哈弗H2的销量分别达到37541辆和16785辆，同比分别增长23.6%和43.73%。特别是经典车型哈弗H6，其90%的销量为 1.5T，重拾6月之前的快速增长。

1.6升及以下乘用车销量占比达75%的上汽集团10月份共实现汽车销量515071辆，同比增长13.02%，增速较9月份提升了近12个百 分点。1.6升及以下乘用车销量占比达78%的长安汽车10月份共实现汽车销售244827辆，同比增长12.02%，大幅扭转了9月份销量同比负增长的 局面。其中，长安福特10月销量达81322辆，销量仅次于今年1月，创下历史第二高。

同时，相关零部件上市公司也受益良多。以我国最大的微型汽车发动机生产商东安动力为例，其10月份共销售发动机17211台，同比增长158.81%，参股公司哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司10月份共销售发动机28944台，同比增长31.48%。

今年第三季度，乘用车销量连续下滑，乘用车企业业绩均受到不同程度的影响。11家乘用车上市公司中，海马汽车、一汽轿车、*ST夏利、金杯汽 车、悦达投资亏损，长城汽车、长安汽车、力帆股份净利同比下滑。净利同比正增长的仅有比亚迪、上汽集团、广汽集团。随着1.6升及以下乘用车的热销，乘用 车上市公司四季度业绩有望重拾增速。