5月21日，奥迪迎来其在中国市场的第300万位车主。这原本是个值得高调宣传的纪念日，奥迪却选择在北京一家4S店低调庆祝。或许，当下豪华车市场所处的恶劣环境，更值得奥迪去审慎应对，而不是庆功。《每日经济新闻》记者独家获悉，尽管5月17日是周末，一汽-大众奥迪销售事业部总经理任思明仍然率队对华北区域的主要经销商进行市场调研，并强调“在市场艰难的情况下，奥迪将坚守中国豪华车市场三分之一的市场份额底线”。 为此，奥迪将 【点击详情】

近日，东软集团发布公告称，东软上海与奇瑞量子签订《意向书》等相关文件。根据约定，东软上海将成为奇瑞量子某款汽车在中国市场的车载娱乐信息系统整体供应商（包括汽车音响、导航及扬声器等）。 东软作为汽车电子领域的软件开发与服务商，已在汽车电子领域有二十年的经验，并建立了与阿尔派、哈曼等多家国际汽车电子厂商的长期合作，在汽车娱乐信息系统、先进辅助驾驶技术、电子地图编译、Telematics 等方面积累了丰富的经验和技术。 公告还披露，在目标 【点击详情】

近日，一汽-大众公布了4月最新销量数据。 数据显示，一汽-大众4月份终端销量为132914辆（含奥迪进口车）。其中，大众品牌实现销售87799辆，奥迪品牌国产车型销量为39396辆，进口车型销量为5719辆。 大众品牌方面，速腾4月份实现21489辆销量成绩，1-4月，累计销售86085辆；高尔夫4月份销量为16132辆，环比增长13.65%；捷达4月份终端销量为22882辆；另外迈腾该月实现11495辆销量，环比增长27.1%。 【点击详情】

5月19日，现代汽车宣布将考虑在印度兴建当地第三座工厂。该计划将构成现代全球扩张的内容之一，现代今年敲定了在中国的两座工厂项目，接下来则准备在北美和南亚等区域扩张。 现代汽车集团董事长郑梦九日前同印度总理莫迪会晤，其告诉媒体称，正考虑在印度再设立第三座现代工厂。现代汽车发言人证实了该说法，但表示集团尚未作出任何最终决定，甚至未敲定究竟是由现代还是起亚建厂。 当前现代汽车集团在印度南部钦奈（Chennai）设有两座整车生产厂，年产能总 【点击详情】

根据全球知名咨询公司LMC  Automotive最新发布的2015年第一季度中国车市汽车品牌销量数据，在华销量最高的前20个乘用车品牌和10个商用车品牌中，中国乘用车品牌大多销量劲增，长安表现最抢眼，排名仅次于大众；北汽则为榜上新秀，五菱、东风排名有所上升。 据LMC　Automotive统计数据表明，大众品牌依然蝉联冠军，市占率达到14.7%，也是唯一超过10%的品牌。中国本土自主品牌占据8个席位，包括长安、五 【点击详情】

上海大众长沙分公司生产基地将于本25日建成投产，该生产基地于2013年5月正式开工建设，总占地面积为168万平方米，一期投资达120多亿元。据悉，该基地将生产第四代朗逸轿车，今年预计生产四万辆。湖南省副省长黄兰香在深入上海大众长沙分公司调研时指出，上海大众长沙项目是湖南引进投资规模最大、质量最优的产业项目，既能直接促进湖南当前稳增长，又能带动提升湖南汽车行业整体水平。 目前上海大众已有产能的工厂包括：安亭三座工厂82万辆、南京工厂30 【点击详情】

昨天，财政部、国家税务总局、工信部对使用新能源车船的车船税优惠政策进行了明确，对使用新能源车船免征车船税，同时对1.6升以下（含1.6升）的节约能源的车船减半征收车船税。 根据三部门发布的通知，我国将对使用新能源车船免征车船税。免征车船税的使用新能源汽车包括纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。通知还称，将对节约能源车船减半征收车船税。减半征收车 【点击详情】

5月12日，上海通用宣布官方降价，别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌旗下的11个主力产品系列共计40款车型下调官方指导价，降价幅度为1万到5.39万元。 上海通用的这次官方降价既在意料之中，又出乎意料之外。2015年初以来持续低迷的市场表现以及通用在华产品规划的瓶颈，为上海通用的这次降价埋下了伏笔。更重要的是，一个月前，国内销量排名前五名的汽车企业中，已经有南北大[微博]众、北京现代和长安福特相继宣布以不同形式让利促销，上海通用的加入是顺 【点击详情】

在宣布重回“一个吉利”的战略规划后，并适时推出旗舰车型“博瑞”后，该车更是被外交部看中，成为外事礼宾指定用车，吉利已经在国内自主品牌领域占据有利位置。虽然在传统能源领域吉利所得成绩有目共睹，但在近两年兴起的新能源领域企业却鲜有作为。近日，网通社从吉利官方获悉，吉利南充新能源商用车研发项目经过数月的产前考察，即将于6月底正式开工建设，待其工厂落成后年产能将达10万。 吉利南充新能源商用车研 【点击详情】

丰田汽车公司近日发布的2014年4月至2015年3月丰田集团联合财务报表与2015财年联合财务预测报告（日本的财政年度为前一年4月到次年3月）显示，丰田集团2014年财年销售额约合13949亿元人民币，比大众汽车和通用汽车之和还多，其范围包括大发汽车公司和日野汽车公司等丰田集团联合财务报表对象范围内的子公司。 丰田集团2014财年销售额比去年同期增加约合人民币790亿元（15426亿日元），同比增长6%。营业利润为约合人民币1409亿 【点击详情】

易到用车最近做了件搅动专车市场的事儿，就是启动了“E-Car计划”，推出了新能源出行平台。 与传统专车较之出租车略高的价格不同，易到用车旗下新能源车型的计费方式是：5元起步价+0元每分钟+0.99元每公里。根据记者的亲身体验，使用易到用车的新能源专车跑三公里的价格是8元钱，使用一张5元优惠券后，则仅需3元钱，确实非常便宜。 听到这个价格，无论记者本人、专车司机还是网友，应该都有一样的怀疑，如此低廉的价格会一直持续 【点击详情】

很长一段时间我一直在思考一个问题：为何车联网这么多年一直就没有火起来呢？ “车联网”从5、6年前的3G时代就嚷嚷起来了，但到现在4G都来了一年多了也好像还是没有火起来，期间只有OBD在去年“虚火”了几个月但很快黯淡下去了。   啥是车联网？ 这好像和现如今整个汽车工业“世纪大变革”的热闹景象格格不入哦，相信每一个和汽车工业相关的人都应该深深感知到近 【点击详情】

5月13日消息，日前，汽车后服务O2O企业易车365的CEO修海霖向亿邦动力网介绍了福建省汽车后服务市场潜力巨大，但在网络化程度还存在不足的现状。   “汽车服务020模式最大的问题就是培育联盟商家和让车主接受这个平台。就是一个字—难！” 修海霖谈道。   首先是联盟商家上的困难。据修海霖介绍，汽车后服务市场是一个潜力巨大的行业，但长期处于脱网状态，从业人员参差不齐，想把这 【点击详情】

由斯柯达全球董事会主席范安德亲自推动的在华进口车业务再次生变。日前，记者从大众集团进口车销售公司内部人士处获悉，位于该公司旗下的负责销售斯柯达进口车部门已经撤销，斯柯达进口车业务全部交由上海大众斯柯达负责。本周一，记者也从斯柯达中国确认了该消息。 据了解，斯柯达进口车项目从2013年底4月正式启动，车型在大众进口车和上海大众两个销售渠道中同时销售，大众集团进口车销售公司将为斯柯达进口车在华总代理。为此，该公司旗下成立了专门负责斯柯达进 【点击详情】

据官方最新数据统计，北汽新能源2015年1-4月累计销量突破4000辆，接近去年全年销量5510辆的80%。根据终端市场的反馈，北京地区五一期间订单量就突破400辆，其中最高单店订单量更是高达100辆，为此北汽新能源将于5月16日举办“百名卫蓝先锋交车仪式”，望借此进一步提振市场消费信心。 北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚曾向媒体表示，北汽新能源今年的销量目标为2万辆。按照目前的销量来看，完成率仅为20%。 【点击详情】

谁也无法准确预测Uber在中国市场的最终结局。不管Uber在中国跑多久，让市场去检验它才是最佳途径。 众所周知，Uber自成立以来在世界各地都扮演着“坏孩子”的角色，遭遇各地出租车司机游行示威不说，不断涌现的政府禁令也令其尝尽了“成长的烦恼”。 除了已在美国爱达荷州、阿拉斯加州及得克萨斯州的部分地区被封杀外，Uber还收到了来自泰国、印度、法国、西班牙等14个国家的禁令；更出格的是，由 【点击详情】

5月份，上海通用旗下别克品牌动作频频，在植入式营销、体育营销、文化营销三大方面连连打出组合拳，威力无穷。 5月1日，由上海通用汽车别克昂科威独家冠名的大型国防教育特别节目《真正男子汉》在湖南卫视重磅开播。作为节目冠名合作伙伴，别克昂科威将以“强者　自强”的品牌精神与产品实力，携手豪华明星阵容，历经严苛训练与重重考验，见证“真正男子汉”的成长与蜕变。 5月6日，中国总奖金额最高的女子欧巡 【点击详情】

日前，宝马集团营销和销售负责人伊恩•罗伯森（Ian Robertson）接受了《欧洲汽车新闻》的采访，就宝马品牌如何应对中国车市剧烈变化（多地限购限牌、转向二手车等）进行了阐释。 问：您预计中国豪华车市场销量增速将收窄个位数比例。是什么因素导致了这种放缓？ 答：今年年初，深圳成为中国第八个限制每年新车上牌数量的城市。在法规生效之后，新车销售更少。当然，仍然还有一些城市（用车规模）依然在扩张，得益于这些城市，我们预见中国车市 【点击详情】

在接二连三的人事调整的同时，车市降价的大潮也正此起彼伏地进行着。 在上海大众、北京现代以及长安福特等相继以各种形式宣布下调价格后，原本曾表示对调价要“非常谨慎”的上海通用也坐不住了。5月12日，上海通用宣布对旗下11个主力产品系列共计40款车型的全国市场零售指导价进行全面下调，调整幅度从1万元~5.39万元不等。 站在消费者的立场上，虽然上述多家车企车型价格的下调幅度可能并不如市场终端优惠的力度大，但对车企自 【点击详情】

主打上下班顺风车搭乘的拼车领域，成为“互联网+”吹到的又一个风口。从排名靠前的几家企业先后宣布完成数千万至1亿美元不等的巨额融资，到滴滴、快的两巨头合并后联手进军拼车市场，都显示着该领域当下的热度。一切就绪后，拼车领域的“烧钱”大战近在眼前。 融资热潮 “我们已经完成C轮融资，本轮融资由崇德投资领投，挚信资本、易车网、IDG等跟投，规模达到1亿美金，是当前拼车行业的最高融资 【点击详情】