如果用一首歌来形容特斯拉的近况，那一定是那首《最近比较烦》。没错先是爆出产能不足，而后本来雄心万丈的在华建厂，拓展中国市场的计划又被搁浅，最后又是Modelx撞车事件，一系列事件又导致公司股价大幅浮动，特斯拉怎是一个烦字了得，如何解决这一连串的负面影响成为特斯拉最近最头疼的问题。
为了振奋股价，让股东安心，特斯拉公司上周宣布将推出两款Model S车型，而这两款车型最大的特点就是——便宜。据悉新款Model S车型售价将从6.6万美元起，相比原先Model S 7.6万美元的售价整整便宜了一万美元。
特斯拉将新车型的型号命名为——Model S 60和Model S 60D，分别为后驱和四驱。两款车型的售价分别是6.6万美元和7.1万美元起，相比现款都相对便宜了一些。
根据特斯拉官方透露的信息，60和60D都将搭载最大容量75千瓦时的电池组，但它们会被强行限制为60千瓦时。如果用户需要“解锁”电池组的100%容量，则需要进行软件升级，升级后新车续航里程将提升64公里左右。显然，这是特斯拉想出的一个赚钱的小伎俩。
根据参数显示Model S 60D续航里程为408公里，零到百公里加速为5.4秒，最高时速为210公里/时；Model S 60的续航里程为400公里，零到百公里加速为5.8秒，最高时速为210公里/时。
那么，“解锁”电池组需要多少钱呢？加拿大皇家银行分析师Joseph Spak表示，这将额外收取用户8500美元至9000美元。这样一来，60的最终售价就达到了7.5万美元，60D更将达到8.0万美元。
此外，Model S此前还拥有70和70D车型，百公里加速5.2秒，最高时速225公里/时，续航386公里，售价7.5万美元。可以看到70D与“解锁后”的60D各项参数都十分接近。
好在，特斯拉预计到了这一情况，因此，在上个月就推出了75和75D代替了70和70D车型，以此拉开与60系列的参数差距。特斯拉希望布局更多的细分市场，让那些原本有心无力的特斯拉粉丝更有希望成为车主。
至于新车一发布就收到了37万张订单的Model 3，目前特斯拉可能无暇顾及它了。特斯拉计划今年售出8-9万辆汽车，并在2018年实现累计达成50万辆。但今年第一季度，这家公司只生产了14820辆汽车，其中包括12851台Model S以及2659台Model X。因此，先前“2017年底Model 3开始交货”的承诺能否兑现也成为了未知数。
特斯拉此时推出的新车计划，不知道能不能拯救如今负面缠身的特斯拉，但是对于特斯拉的粉丝来说一款价格便宜的Model S倒是一个拥有特斯拉的好机会。
