一直以来，很多交通事故频繁出现在我们的视野里。然而随着科技的提高，汽车的各项相关指标确实是变得更先进了，随之而来的操控性和安全性等关键性技术指标都大幅度提高。尤其是刹车，刹车是车辆控制技术中非常重要的一项技巧，近些年由于大量电子控制元件的普及，刹车技巧中的很多工作都由电脑参与甚至接管了。今天小编就来介绍汽车驾驶辅助系统之辅助刹车。
什么是刹车辅助系统？
其实刹车辅助一般称为EBA或BAS，它的工作原理是传感器通过分辨驾驶员踩踏板的情况，识别并判断是否引入紧急刹车程序。由此该系统能立刻激发最大的刹车压力，以达到可能的最高的刹车效果，达到理想的制动效果以制止交通事故的发生。
据统计，在紧急情况下有90%的汽车驾驶员踩刹车时缺乏果断，制动辅助系统正是针对这一情况而设计。它可以从驾驶员踩制动踏板的速度中探测到车辆行驶中遇到的情况，当驾驶员在紧急情况下迅速踩制动踏板，但踩踏力又不足时，此系统便会在不到1秒的时间内把制动力增至最大，缩短紧急制动情况下的刹车距离。
其工作原理是什么呢？
ABS能缩短刹车距离，并能防止车辆在刹车时失控，从而减少了事故发生的可能性。但是在紧急制动的情况下驾驶员往往由于制动不够果断或踩踏力不足而无法快速触发ABS浪费了制动时间，从而达不到预期的效果。为此，汽车工程师们设计了刹车辅助，即让现有的ABS具有一定的智能，当踩刹车时动作快、力量大时，BAS就判断驾驶者在紧急刹车并让ABS工作，迅速增大制动力。
如何使用ABS系统？
死死踩住制动踏板
小编要提醒大家，刹车的时候当车子停下了也不要离开制动踏板，应该死死踩住，否则十分危险！
这绝对不是危言耸听，因为当ABS对车轮作用的时候，车轮的反作用力也会传回制动踏板，制动踏板会不断地传来有节奏的脉冲，让人感觉刹车踏板在不断地抖动。这时候如果松开了制动踏板，ABS就会感应到刹车结束，自然就停止了工作。所以大家一定要注意任凭什么抖动也不要松开。
