据Green Car Reports报道，当日产聆风在国际电动汽车领域里叱咤风云的时候，它却在新西兰栽了跟头。日产聆风最终退出新西兰，导致了新西兰电动汽车销量骤降。
日产聆风退出新西兰 电动车销量骤减
毫无疑问，日产聆风目前是世界上最受欢迎的电动汽车，但是日产最近决定将陆续退出新西兰市场。据新西兰当地团体Drive Electric（意译：电动出行）通过Stuff新闻网站介绍，自从日产2015年11月停止在新西兰销售聆风之后，新西兰的电动汽车销量大幅下降。
Drive Electric声称，聆风退出之后，导致了新西兰没有低价电动汽车的怪像。此前，聆风一直以4万新西兰元，约2.6万美元的价格销售。自从它退出之后，市面上最便宜的插电汽车就是三菱欧蓝德（Mitsubishi Outlander）。但三菱欧蓝德混合插电动车的动力总成系统不是全电动的，而且在新西兰的售价是6万新西兰元，约4万美元，价格足足高了2万新西兰元。
价格因素对新西兰人来说非常重要。一般而言，购买电动汽车的车主都是价格敏感型的人，他们非常在意电动汽车的价格。而且，很多购车者还倾向购买从英国以及日本进口的二手车，因为它们的价格更低。
日产方面的顾虑在于，他们认为继续在新西兰走低价销售的道路在商业上是行不通的。此前之所以能够以低价在新西兰销售聆风，是由于日产借助其在澳大利亚的最大销售操作中心向新西兰供货。日产认为，即便继续在新西兰市场销售聆风，价格必然得提高。
此外，缺少强有力的电动汽车激励机制也可能是导致日产退出的一个原因。尽管新西兰政府目前正在制定一系列激励政策，但日产认为，新西兰政府不会有什么大的动作。而且，如同在其他国家意译，电动汽车的倡导者认为，低油价的盛行可能会压制电动汽车的需求。
过去几年，电动汽车市场在世界范围内取得了跨越式的发展，但新西兰目前的情形是，这个国家在推广电动汽车方面，还有很长的路要走。同时，日产聆风可以满足大批顾客的购买愿望，但当它退出之后，天平被打破，从而导致了电动汽车销量的骤减。
在新西兰，全国仅有1000辆电动汽车登记在册，而它机动车的总辆却超过470万辆，电动汽车的弱势地位赫然凸显。
