记者马汉青报道：对需要“又平又靓”进口车的老百姓而言，汽车平行进口已渐行渐近。记者昨日从商务部获悉，试点企业申领平行进口汽车自动进口许可证，无品牌授权要求，无任何进口数量限制。
商务部积极支持平行进口
据介绍，2014年10月23日，《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》（国办发〔2014〕49号）明确提出，加紧在中国（上海）自由贸易试验区率先开展汽车平行进口试点工作。2015年4月8日，国务院印发广东、天津、福建自贸区总体方案，支持三个自贸区开展汽车平行进口试点。
商务部认为，汽车平行进口有利于打破垄断，促进进口汽车市场竞争，给予消费者多样化选择。一直以来，商务部按照国务院的整体部署和要求，积极支持四个自贸区开展汽车平行进口试点工作，推动建立规范化、便于监管的平行进口汽车销售和售后服务保障体系，着力进行制度创新，以尽快形成可复制、可推广的经验。
据悉，2014年10月，国务院陆续批准四个自贸区开展汽车平行进口试点以来，截至目前，四个自贸区累计认定的汽车平行进口试点企业数量已达78家，其中上海17家，广东14家，天津35家，福建12家。
试点几个问题待解决
为适应汽车平行进口业务发展需要，商务部自动进口许可管理体系已建立相应的制度性安排，没有任何政策障碍。商务部对试点企业申领平行进口汽车自动进口许可证，无品牌授权要求，无任何进口数量限制。截至目前，试点企业已根据实际需要，陆续向商务部申领了1598辆平行进口汽车的自动进口许可证。
商务部表示，目前汽车平行进口试点存在的主要问题有：一是一些跨国汽车公司采取加强对国外经销商的管控、拒绝为平行进口汽车保修、调整发动机排量等策略，增加了汽车平行进口试点难度。二是平行进口汽车与我国现行通关、征税、检验、强制性产品认证、环保标准以及“三包”、“召回”等制度政策方面还未完全衔接配套。三是今年以来，国内汽车市场需求不足，对平行进口汽车的销售造成一定的不利影响。
下一步，商务部将积极会同有关部门，抓紧组织制订新的汽车销售管理办法，促进公平竞争，调整完善关于平行进口汽车的通关、征税、检验、强制性产品认证、环保标准以及“三包”、“召回”等制度，发挥政策合力，形成部门联动，加快推进平行进口汽车试点工作的顺利开展。
