在7月初，东莞发改局官方网站上公布了由东莞市政府办公室下发的《关于加快推进新能源汽车推广应用的实施意见》(以下简称《意见》)。 《意见》提出，要调动各方资源，鼓励模式创新，保障充电设施，重点推进新能源汽车在公共服务领域的商业化应用，鼓励企事业单位和私人购买使用新能源汽车。时过半月，新能源汽车在东莞仍然鲜有踪迹。有车行的负责人则表示，目前店头并没有专门跟厂家申请新能源车的配额。 政策 地方按国家标准1：1补贴 《意见》首次提及了针 【点击详情】
“经过上半年的紧张工作，我们需要好好放松一下。趁目前旺季还没到，调整身心，理顺思路，为下半年更忙碌的工作提前准备。”电话的那一端，张永权正微微喘气。已登至黄山一线天顶端的他说，“风景没有多大的惊喜，但享受的是一步一个脚印地征服现实困难与弱小自我的过程”。 作为一名资深的销售负责人，张永权已服务宝马体系多年，“从过去排队找关系提车，到现在的高负荷运转，这个转变的确很大，我们在一 【点击详情】
新一轮油价调整窗口于今日24时开启。根据分析机构的预测，受目前原油变化率以及后期影响因素看，国内成品油将迎来“三连跌”，油价降幅有望超过0.2元/升。 截至7月17日收盘，布伦特油价和纽约油价分别跌至每桶57.1美元和50.89美元，较年内高点分别下跌15.7%和17.2%。安迅思监测数据显 示，7月15日，安迅思成品油价格变化率指数为-6.87%。根据目前国际原油震荡走势，7月21日24时国内汽柴油零售价跌幅 【点击详情】
中国车市从高速增长转入微增长已成行业共识，从十年前平均高达30%以上的年均增长到眼下3%的增长预期，中国汽车市场经历了波峰到波谷的巨大变化，而身处行业中的车企们，适时的减产已成为应对危机的选择。 生产端减产隐现 日前，有消息称，北京现代也已对生产计划做出调整，预计减产10%以上。尽管北京现代公关部并未对此事进行置评，但车市终端传递出的信息已引起了厂家的注意。 北京商报记者在车市采访发现，目前北京现代、东风悦达起亚车型在市场上的优惠 【点击详情】
随着汽车市场销量下降、库存超限、亏损加剧现象的日渐严重，除先前部分汽车生产企业“自掏腰包”补贴汽车经销商外，近期部分地方政府也相继加入“救 市”行列。《经济参考报》记者20日从吉林、重庆、北京等多地经销商处获悉，为帮助经销商尽快走出困境，当地政府正通过密集举办车展、搭建销售平台，甚至 直接财政补贴的方式促使车市回暖。 “到目前，和我同时入行的5个朋友就剩下我一人。这个月一直在 【点击详情】
“这是我进入汽车行业十多年以来第一次看到进口车的供给和需求双降。2015年进口车市场将迎来历史上最严峻的一个时刻。”在日前召开的亚运村汽车交易市场2015年半年信息会上，国机汽车市场营销部高级经理王存表示，进口车终端市场销售不畅带来的供给调整更加明显，今年销量环比下滑，数据甚至低2013年同期。 统计数据显示，1-5月，我国累计进口汽车43.8万辆，同比下降22.3%。1-5月经销商交付客户进口车37.98万辆 【点击详情】
综合外电报道，凯迪拉克在更新产品名称体系之后，XTS等产品未来将逐步走向产品寿命末期。但由于在中国和美国仍然每年销售超万辆，该车将和新旗舰车凯迪拉克CT6并存一段时间，直至2019年之后。 通用汽车2012年首次公开了凯迪拉克XTS，作为旗下豪华品牌的旗舰产品，该车定位于大型、舒适前轮驱动轿车，吸引传统汽车买家。知情人士披露称，随着凯迪拉克定位趋于运动和年轻化，XTS被视为“占位者”；2016年新一代旗舰车凯迪 【点击详情】
综合外电报道，宝马集团将从2015年晚些时候开始在中国市场更新产品阵容，一系列全新和改款轿车、SUV等将入华，以同梅赛德斯-奔驰等对手加速竞争。 宝马在华加速投放新车 中国虽然已经是全球规模最大的汽车市场，但近来汽车销量增速随着宏观经济走缓，各大汽车制造商在华面临的压力正在与日俱增，2015年中国车市销量最新预测增幅仅为3%。对于宝马而言，由于同为德系豪华车三强的梅赛德斯-奔驰开始更新中国产品阵容，则将迎来更多挑战，为此宝马也宣布将 【点击详情】
知情人士向彭博新闻社表示，随着中国豪车市场遇冷，奥迪公司正向其中国的经销商提供12亿元人民币的金融援助。 知情人士称，资金将于近期交给中国的经销商。奥迪公司还将下调2015年中国地区的销售目标，从60万辆下调至去年的水平。去年，奥迪公司在中国大陆和香港地区共计出售车辆578932辆。 奥迪中国对此没有做出直接回应。该公司表示，在目前竞争愈发激烈的市场环境下，奥迪重点关注经销商网络的金融健康、保证服务质量以及稳定价格。 奥迪的补贴追 【点击详情】
2015年7月20日，大众汽车集团（中国）旗下大众汽车学院（以下简称“学院”）首期公开课在北京开讲。 “大众汽车学院公开课”是大众学院倾力打造的人才培养互动平台，旨在与中国市场发展现状紧密融合，汇聚多方之力，为行业人才搭建多角度、全方位的沟通学习平台。同时，这一项目还是大众在中国采用开放心态吸收跨界思维与不用意见的平台，成为大众在华开放心态的重要体现。 首期公开课以“感受智 【点击详情】
尽管业内普遍认为，从2002年起开始持续高速增长的汽车产业会在今明两年进入调整期，只是今年上半年国内汽车市场调整力度之大，着实让业界倒吸了一口凉气。 据中国汽车工业协会统计，今年前6个月，乘用车销量虽然实现了4.8%的增长，达到1009.56万辆；但从4月起就持续收窄的乘用车销量增幅，以及6月产销双双同比下降的事实（这是自2008年12月以来的第一次），却让人在7月的酷暑中不由得感到一丝寒意。 导致国内乘用车消费疲软的原因有很多，既 【点击详情】
“这是我进入汽车行业十多年以来第一次看到进口车的供给和需求双降。2015年进口车市场将迎来历史上最严峻的一个时刻。”在日前召开的亚运村汽车交易市场2015年半年信息会上，国机汽车市场营销部高级经理王存表示，进口车终端市场销售不畅带来的供给调整更加明显，今年销量环比下滑，数据甚至低于2013年同期。 统计数据显示，1-5月，我国累计进口汽车43.8万辆，同比下降22.3%。1-5月经销商交付客户进口车37.98万 【点击详情】
尽管以SUV为主导的三菱汽车，今年上半年在华销量实现了两成增长，但这一增幅却远远低于SUV市场的平均水平。在汽车市场不景气的背景下，三菱汽车瞄准了“SUV+新能源”两大热点，分析认为，中国车市的变化瞬息万变，对于三菱汽车而言，依仗3款车型产品过于单一，很难在SUV和新能源汽车市场有所作为，如果错失这一轮SUV带来的红利，或许会带来负面影响，导致品牌再次出现边缘化的危机。 受益SUV市场增长 统计数据显示，三菱 【点击详情】
日媒称，5月下旬，大众汽车集团（中国）总裁海兹曼在长沙工厂建成仪式上强调：“中国现在已是（大众汽车的）第二故乡”。长沙工厂是大众汽车在中国的第20个工厂。 据日本《富士产经商报》7月20日报道，大众汽车去年销量达到1014万辆，创历史新高。这其中，在中国的销量占到了367万辆，大幅高于本国德国（109万辆），规模堪比整个欧洲（389万辆）。 报道称，大众汽车从20世纪80年代起领先于其他公司在中国实施现地生产 【点击详情】
随着“京东白条”、“花呗”等“赊购”服务陆续面世,各路资本也不断进入消费金融市场,一时间消费者透支消费的战役硝烟越来越浓。类似于银行的信用卡服务,“赊账消费”同样是先消费后付款,且都具有一定的免息期,让网购“剁手族”们不用为一时凑不到钱而苦恼。这意味着除银行信用卡之外,提前消费多一个选择。那么这些电商“赊账 【点击详情】
北京时间7月21日消息，据《华尔街日报》网络版报道，前菲亚特克莱斯勒的全球质量总监道格•贝茨（Doug Betts）将于7月正式加入苹果，负责“苹果公司运营”。目前尚未有确切消息表明贝茨的具体职位。 加入苹果公司之前，贝茨在克莱斯勒集团、现在的菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）担任全球质量总监长达7年，直至2014年离职去寻求新的发展。此外，贝茨亦在日本汽车巨头日产和丰田担任过类似的职位。 虽然目前尚未有 【点击详情】
中国车市正逐渐进入寒冰期。2015年5月，在时隔6年之后，汽车行业首次出现产销双降，在6月，这种下滑继续恶化。近日，中国汽车工业协会公布的数据显示，今年6月，汽车产销量环比下降，同比增速继5月大幅下滑之后，再次双双下降。6月，共生产汽车185.08万辆，环比下降5.77%，同比下降0.22%；销售180.31万辆，环比下降5.29%，同比下降2.31%。 值得一提的是，乘用车产销月度同比（扣除两节因素外的月份）也出现自2008年12月 【点击详情】
央行条法司司长张涛近日在“2015·上海新金融年会暨互联网金融外滩峰会”上透露，央行会同有关部委牵头制定的《关于促进互联网金融健康发展的指导意见》（下称《指导意见》），已经中央相关部门批准，各方面的程序都走完了，有望于近期正式公布。 此前，21世纪经济报道记者了解到，《指导意见》确定的互联网金融监管范畴主要包括5大领域，即互联网支付、P2P网贷、众筹、互联网基金销售和互联网保险、银行机构的互联网金 【点击详情】
