在高田气囊的严重性不断被刷新，以及各大跨国车企在全球的召回规模不断创新高后，国家质检总局日前正式发布了高田气囊安全提示。提醒使用相关车辆的消费者及时与生产者或授权经销商联系，确认车辆是否在召回范围内，并尽快实施召回免费维修，以消除安全隐患。 公告称，自2013年以来，多家汽车生产者因高田气囊气体发生器异常破损、金属碎片飞溅问题在全球范围内召回的车辆达到4000万台，主要分布在美国、日本和中国市场。其中中国市场已累计召回47次，涉及车辆 【点击详情】

想亲身感受激情澎湃的摇滚音乐会吗？想和摇滚明星许巍来一次亲密接触吗？想在清凉夏夜来一场酣畅淋漓的千人夜跑吗？想亲身参与大型的新车全国上市会吗？7月25日晚，东南DX7将携手乐视体育在Top Run厦门站举行全国上市发布会。一场集“最Top摇滚乐”+“最High千人夜跑”+“最炫新车上市会”的夏日狂欢派对即将火热来袭。 此次活动是东南DX7全国上市会与乐视体育Top 【点击详情】

7月14日，润东汽车集团与人保财险、亚运村汽车交易市场（以下简称“亚市”）共同签署了平行进口车三包保险服务框架协议。润东汽车集团入驻亚市开卖平行进口车，并承诺其所售平行进口车都将带有三包险。至此，润东集团成为全国第一家全面落实平行进口车三包险的经销商集团。 当日召开的上半年全国汽车信息发布会上，质检总局、中欧协会、人保财险及润东汽车集团的各相关负责人分别就平行进口车三包险的政策指导、政策落地、三包险业务承保及落 【点击详情】

二手车市场竞争的角逐已经到了白热化阶段。据统计，网上二手车交易占比由2013年的1%翻了数倍至3%。在不少人看来，电商模式或许可以解决二手车市场“信息不透明”、“车商漫天要价”、“车贩子诚信度低”等消费痛点。 二手车交易正呈逐年增长的高速发展状态。艾瑞咨询最新发布的《中国二手车电子商务行业研究报告》显示，2014年二手车交易量达到887.2万辆，是2013年的1. 【点击详情】

转眼2015年已经过去多一半，在政策出台、市场波动以及各汽车厂商博弈下，国内汽车市场变化跌宕起伏，大到新能源政策倒逼、“互联网+”概念出现，小到SUV热不断持续、价格战再次打响等。年初就有业内人士预判，中国汽车市场在经过十几年的高速发展之后，同比增幅下降是必然趋势，其增速放缓、部分汽车销量下滑也都是情理之中的事情。 1～2月实现19%高增长之后，3～5月的车市增速下滑到10%，6月出现1%的负增长，上半年汽车产 【点击详情】

盖世汽车讯 综合外电报道，奥迪将安排现任中国业务负责人冯德睿（Dietmar Voggenreiter）卸任，由原一汽-大众高管接替。近来奥迪在华销量表现不振，同时还着手在华补贴经销商，并下调销量目标。 中国业务将换帅 在7月版内部刊物《Audi Mobil》中，奥迪宣布，现任奥迪（中国）企业管理有限公司总经理冯德睿将于2015年底离开奥迪（中国）企业管理有限公司总经理职位，返回欧洲；由现任奥迪产品线战略负责人Joachim Wed 【点击详情】

打造“中国最优秀的销售体系”不仅是一句口号，更是对广汽、菲亚特、克莱斯勒三方合作的考量。 广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司已经在上海正式成立，围绕着新销售公司开展的工作，业界仍十分关注。此前，部分新合资公司销售领域成为中外股东产生分歧的“重灾区”，轻则引发管理层震荡，重则造成业绩连续数年一蹶不振，对合资公司的发展产生重大影响。 在经济下行压力增大、市场机会稍纵即逝的今天，形成高效统一 【点击详情】

在长城汽车发布168亿元定向增发资金计划并复牌之后，股价一直处于剧烈波动状态甚至一度跌停。7月17日，长城汽车发布公告称，从7月14日到7月16日，该公司A股连续三个交易日内收盘价格跌幅偏离值累计超过20%，属于异常波动范畴。 巨额募资布局新能源技术和智能汽车技术，对于长城汽车而言，是一次战略转型的“二次创业”。但对于投资者来说，如何保持销量和利润的双增长才是当下的关键。目前汽车市场的增长放缓明显，不仅合资公司 【点击详情】

7月18日，备受瞩目的上汽通用五菱首款“家用大SUV”宝骏560正式上市。此次共推出1.8L手动舒适型、1.8L手动精英型、1.8L手动豪华型3款车型，售价区间为7.68万元-8.98万元。 宝骏品牌自2010年成立以来，始终致力于成为广大消费者的“可靠的伙伴”，其产品更以品质可靠、服务便利、经济适用获得了消费者的信赖与好评。并在“用户思维”理念的指导下，用了近三 【点击详情】

乘用车市场增速的大幅下滑以及轿车市场的萎缩让很多合资品牌面临压力，以神龙为代表的法系品牌，在完成了近3年的快速增长之后，今年也开始遭遇市场下行压力的挑战。 日前，据全国乘用车市场信息联席会（以下简称乘联会）统计，今年上半年神龙汽车销量35万辆，完成全年80万辆目标的近44%，低于去年同期48%的完成率。其中，神龙在轿车市场的销量下滑近12%，虽然神龙在SUV领域有多款产品布局，但仍然不能摆脱降价冲量的循环里。 在新车销量难以大幅提升 【点击详情】

7月17日，广州市政府联合百家党政机关及重点企业，在广州白云国际会议中心举行“新能源汽车充电设施建设推广系列活动”启动仪式。作为车企主导单位之一，广汽传祺在启动会上推出了 “百家单位尊享特惠团购”活动。除享受现有政府补贴和优惠政策外，为每一位顾客再补贴1.1万元，同时为百家单位再推出最高达1.2万元的团购折扣和“购车送桩”特惠，以前所未有的优惠力度支持广州市新能源汽 【点击详情】

7月22日中午消息，国务院新闻办公室今日上午10时举行新闻发布会，工信部通信发展司司长闻库在回答记者提问时表示，工信部正在推动企业在各省陆续下调固定宽带资费，计划10月底前完成全国范围调整。预计50Mbps和100Mbps平均降幅超过30%，20Mbps平均降幅超过20%。 以下为闻库发言实录： 首先，我先介绍一下整体的情况。 根据企业上报材料，在网络建设方面，截至6月底，三家基础电信企业已完成投资1437亿元，预计年底将超过43 【点击详情】

方案；首次披露云计算生态路线图全貌；并面向行业率先发起数据保护倡议，明确数据归属客户所有，平台方不得移作它用。 “如果说火代表农业世界，电代表工业世界，那么计算就是DT世界的标志。”阿里云总裁胡晓明在会上表示，全球已经步入DT时代，未来的一切都离不开计算和数据，阿里云要做的，就是把计算变得更简单，让计算成为世界的能力，让数据成为经济的动力。 11款新产品发布 技术拓展商业边界 分享日当天，阿里云集中发布了1 【点击详情】

每经记者 张斯 北京三里屯试衣间的不雅视频风波还未平息，优衣库京东官方旗舰店于7月20日关店的消息，再次将“优衣库”推上舆论风口。 对于这段仅仅维持了三个月的“恋爱”，优衣库与京东的“闪离”让业内人士均觉得蹊跷。对此，优衣库相关负责人昨日（7月21日）在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，优衣库与京东合作的旗舰店实际进行了1个月的营业，在此期间发现仍存在许多需要 【点击详情】

多年苦心孤诣，万向集团董事局主席鲁冠球的造车梦在一步步梦圆。 近日，有消息称，万向集团与上汽集团(600104.SH)建立合资公司，将共同生产新能源客车。《第一财经日报》记者随即从上汽集团证实了这一消息，上汽集团内部人士告诉记者，已成立的合资公司名为上汽万向新能源客车有限公司。其中万向集团占有合资公司51%的股份，上汽集团占49%，规划年产新 能源客车5000辆。 “上汽与万向合作是一个双赢的动作。”汽车分析 【点击详情】

梅赛德斯-奔驰汽车公司计划投资数亿欧元进行全球供应链网络重组，欲将其每辆车的物流成本降低20%。 过去10年以来，奔驰已经在逐渐扩大德国以外的产能，不过其使用的大部分零部件依然来自欧洲。由于近年来奔驰的销量在不断增长，使得其供应链也被拉长，奔驰所面临的成本压力加大。 奔驰生产与供应链负责人Markus Schaefer表示，物流在奔驰生产成本中占了很重要的一部分，并称在部分工人工资较低的工厂，供应链成本已经超过制造成本。 上周奔驰 【点击详情】

近日,广州市政府举行“新能源汽车充电设施建设推广系列活动”启动仪式。广汽传祺携国内首款B级增程式电动车传祺GA5 REV参与。广汽乘用车董事总经理吴松在接受新快报记者专访时表示,“传祺的新能源车会像其他传祺产品一样,经过顾客的亲身体验之后进入增长爆发期。”他 表示,在今后一段时间,广汽传祺新能源车发展的重点将会是插电式混合动力。 续航里程超特斯拉 传祺GA5 REV在去年底推出,它也是 【点击详情】

7月21日下午消息，2015中国互联网大会之中国移动互联网年会在北京举行。阿里巴巴移动事业群总裁俞永福发表了以“DT大数据带来的增量与变量”为主题的演讲。 俞永福认为，未来十年，整个互联网将从IT(Information Technology)时代向DT(Data Technology)时代演进，企业需要研究如何让数据驱动业务，让数据变成业务。伴随DT时代的演进，过去集中在互联网领域的创新创业浪潮将会扩散到全社 【点击详情】

业内人士表示，此前出现的问题平台一大共同点是，没有对平台资金进行第三方托管。 这一局面将被《意见》极大改变。《意见》指出，建立客户资金第三方存管制度。除另有规定外，要求从业机构应当选择符合条件的银行业金融机构作为资金存管机构，对客户资金进行管理和监督。 “有哪些平台可以在温州做存管业务，诚心合作。” 7月18日，中国人民银行等十部委发布《关于促进互联网金融健康发展的指导意见》（下称《意见》）。《意见》发出不 【点击详情】

长期以来领涨车市的豪华车市场开始“降温”。 据中汽协日前公布的统计数据显示，今年6月，国内豪华车细分市场增速仅为2.9%。前5个月，豪华车市场销量增长不足4%，而占据国内豪华车市场近七成的德系三强（奥迪、宝马、奔驰）增速放缓也十分明显。 实际上，近十年以来，豪华车市场一直是国内车市增长的领头羊。而随着国内汽车市场逐步进入微增长的新常态，豪华车市场也开始逐步萎缩。在中央加大反 腐 力度、公车改革强力推进的当下， 【点击详情】