2013-2015年本轮新能源汽车推广行至尾声，这一工作的主管部门之一——工信部装备司也做出初步的官方总结。该部门认为，中国新能源汽车发展取得了积极进展，包括：新能源汽车扶持政策体系日渐完善；新能源汽车推广应用速度在加快，今年产销量跃居世界第一；产业技术水平提升比较显著。但也存在三大问题：充电桩建设滞后，动力电池技术和产业布局不足，整车技术水平有待提升。 代表工信部装备司做此总结的是工信部装备司孟祥峰博士。20 【点击详情】

近日北京滴水成冰，广州却还温暖如春，熙熙攘攘的车展大厅里，灯光一照，更是让人热得直冒汗。作为今年最后一场重量级车展，广州车展成为海内外各大汽车品牌的兵家必争之地。36款新车上市、67场车企发布会密集登场之际，一大群明星到场助阵，歌舞表演竞相上演，各大厂商都铆足了劲儿博眼球。 “车展上的娱乐味儿是越来越浓了。”有观众感叹。在广州车展上，最该受到关注的汽车本身倒有了沦为配角的危险。 车展成了明星展 车展首日，距 【点击详情】

可同时容纳4人、在阳光充足条件下可续航1000公里以上的全球首款太阳能家庭轿车“StellaLux”26日亮相第二届上海国际科普产品博览会(科博会)，荷兰王国驻上海总领事馆科技官员林森(SAMLinsen)表示，希望借由科博会的平台寻找到让其产业化发展的道路，“光伏发电属于绿色能源，对于中国这样的汽车大国而言，绿色能源汽车在中国市场的发展前景相当广阔”。 林森认为，中国光伏发电产业发展水 【点击详情】

11月26日，据发布的J.D.Power2015年中国车辆可靠性研究SM(VDS)显示，车辆可靠性今年取得巨大进步，接近成熟市场水平。自主品牌的可靠性进步最为明显，与国际品牌的差距越来越小。 今年是J.D.Power在中国开展车辆可靠性研究的第六个年头。这项研究衡量拥车期在37-48个月内的车主在过去6个月期间遇到的问题，包括8个问题类别(发动机/变速系统、车身外观、驾车经历、配置/操控/仪表板、音响/娱乐设备/导航系统、座椅、空调系 【点击详情】

“你好，快救救我们，我和我女儿都被困在车里了！”11月21日，南京南苑派出所接到一个紧急报警。接完电话，值班民警心脏一下提到了嗓子眼，拉响警笛火速赶往现场。原来，在兴隆大街某家具城对面，一对母女被困在了车内。 原来，当天中午家住建邺区的陈女士准备送7岁的女儿去学校，上车后突然发现有东西没拿，就准备开门下车去家里拿。结果，意外发生了，陈女士发现驾驶室的车门打不开了，她试了几次依然打不开。 陈女士又去试了后排的两 【点击详情】

一边门庭若市，一边门庭冷落，第13届中国(广州)国际汽车展览会上A、B两个展馆出现迥然不同的场景。《第一财经日报》记者在展馆中亲耳听到有观众感叹：“免费展馆的人怎么比购票展馆的少那么多?”一言戳中了广州车展上新能源汽车的窘境。 B馆电动车展馆的“大咖”并不比A馆传统燃油车的逊色。保时捷、奔驰、宝马、奥迪、通用、大众、丰田、雷诺、东风、长安、广汽、上汽、北汽、比亚迪、奇瑞、吉利、华晨、长城 【点击详情】

2015中国汽车零部件行业年会暨中国汽车零部件发展与整零合作高峰论坛25日在平湖举行，500余位行业专家和企业家在创新驱动、智能转型、节能环保等议题上共同擘画汽车零部件行业的发展蓝图。据中国汽车工业协会统计，今年1至10月，汽车产销分别完成1928.03万辆和1927.81万辆，产量同比增长0.02%，销量增长1.51%，汽车市场从高速增长阶段换挡转入“微增长”阶段的趋势已不可逆转，同时国内汽车零部件产业长期以来 【点击详情】

经过一年多的验证之后，上门保养或洗车类创业公司也在不断倒闭，资本市场开始对这个行业提出众多质疑，资本遇冷现象明显。 那么互联网企业该怎么切入这个市场？能否满足消费者的需求？整个行业的痛点到底是什么？ 在过去很长一段时间内，汽车维保市场的创业者们认为整个行业的痛点是“价格不透明”。但会养车CEO高凌却并不太认可这一观点。 她在接受记者采访时指出：“这个行业第一重要的是建立诚信”。一个消 【点击详情】

昨天，市环保局发布北京第六阶段机动车排放地方标准征求意见稿，包括轻型汽车、重型汽车和重型发动机3个标准。“京六”标准计划2017年12月1日开始实施，将成为世界上最严格的机动车排放标准，其中轻型车排放标准预计比目前实施的“国五”标准加严约40%。 车辆寿命期内须稳定达标 市环保局介绍，“京六”机动车排放标准包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(北京第Ⅵ阶段)》 【点击详情】

11月26日，交通运输部新闻发言人刘鹏飞向21世纪经济报道记者透露，《京津冀协同发展交通一体化规划(2014-2020年)》已获批，近日即将印发。与规划同行的是京津冀地区一批重要交通工程项目进展迅速，有望率先实现联通，奠定京津冀地区一体化的交通基础。 京津冀一体化获得重要进展。 11月26日，交通运输部新闻发言人刘鹏飞向21世纪经济报道记者透露，《京津冀协同发展交通一体化规划(2014-2020年)》已获批，近日即将印发。与规划同行 【点击详情】

滴滴监管缺位：不审核三证就可注册，车主可利用多个手机随意注册抢单 一人6个手机，拼单载客，随意强加钱……感觉被坑的杨先生跟记者算了一笔账，这种车主的月收入可达到近4.5万元，而这样暴利正是依附于滴滴对顺风车监管的漏洞。 昨日，长江商报记者进行滴滴顺风车主注册时发现，不用验证，无需三证审核，提交基本信息就可以抢单上路了。 疯狂接单一天“营收”1500元 “不算我们这单 【点击详情】

早在2012年，国务院就通过了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，其中提出到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。 不过一直以来，500万辆的数据遭到很大的质疑，其中很多专家和机构都表示中国很难在2020年前实现新能源汽车累计销量达到500万辆的宏 【点击详情】

在寄望明年可以实现销量提升的同时，上汽通用也在加速新产品的布局。特别是雪佛兰品牌，根据规划，该品牌明年将迎来包括第九代迈锐宝——迈锐宝XL、乐风RV在内的十款全新车型。 实际上，对于上汽通用而言，如何提升雪佛兰品牌的销量成为现阶段最棘手的问题。上汽通用副总经理施弘设定的时间期间是“三年”。 明年增幅计划达7% “从大的经济环境来讲，预测明年整个车市（乘用车市场）的增幅为6 【点击详情】

11月25日，东风汽车集团股份有限公司发布公告，宣布免去朱福寿总裁及授权代表职务，并委任李绍烛担任授权代表，自2015年11月25日起生效。 同时，公告表示，“根据中华人民共和国《公司法》相关条例、公司章程及本公司二零一五年十一月四日发出的公告，本公司选举新一任总裁前，由董事长竺延风代行总裁职权，自二零一五年十一月二日起生效。” 去年年底以来,东风公司管理层曾出现高管连续被查的现象。 去年12月19日,东风 【点击详情】

作为十三五规划建议发布后国内第一个大型车展，同时也是2015年国内大型车展的收官之作，2015广州车展在汽车行业的市场发展、基础创新和转型升级等方面释放出了一些最新的信号。 创新、智能化、新能源是十三五规划建议对于汽车产业乃至整个制造业提出的要求和标准。而在本届广州车展上，这些内容都成为车展的重中之重。经历了长时间的低迷后，未来国内汽车市场走向如何?智能化、新能源汽车的未来发展趋势将怎样?针对这些汽车行业普遍关心的问题，《经济参考报》 【点击详情】

作为十三五规划建议发布后国内第一个大型车展，同时也是2015年国内大型车展的收官之作，2015广州车展在汽车行业的市场发展、基础创新和转型升级等方面释放出了一些最新的信号。 创新、智能化、新能源是十三五规划建议对于汽车产业乃至整个制造业提出的要求和标准。而在本届广州车展上，这些内容都成为车展的重中之重。经历了长时间的低迷后，未来国内汽车市场走向如何?智能化、新能源汽车的未来发展趋势将怎样?针对这些汽车行业普遍关心的问题，《经济参考报》 【点击详情】

当今互联网行业最火热的当属O2O，而O2O领域中最火热的是外卖与汽车服务。外卖的格局已定，汽车服务还在群雄逐鹿。车后市场面临的是一系列落地服务，而个人车主无法完成，这给了企业广泛的机会和空间，于是乘上O2O的风，汽车后市场一派蓬勃。 汽车后市场的经营方式可谓千奇百怪，有上门的，有到店的，有自营的，有加盟的。因为涉及到服务，传统的互联网方式就变得行不通，什么才是最佳的方式，大家都在摸索。 互联网行业对于汽车服务，究竟是应该做重还是做轻 【点击详情】

目前，中国汽车分类标准相当混乱，基本上处在一个“土洋官民结合”的五花八门、杂合混淆不清的分类状态，与中国汽车世界第一大国地位极不相称。具体表现在汽车研发生产制造和销售市场上没有统一的车型分类标准，就连国家各相关的管理部门中，对于汽车的分类也不能做到科学而整齐划一的标准。 中国汽车分类标准亟待重新科学分类 中国汽车分类旧标准(GB/T3730.1-88)是1988年制订的，分为三大类，即载货汽车、客车和轿车，各 【点击详情】

外行往往把无人驾驶与自动驾驶的技术概念混为一谈，加上乱炒，贻害公众认知。 每当一类新潮技术向汽车领域渗透时，总会掀起一阵阵舆论涟漪，车企、供应商往往对新技术应用前景描述比较谨慎与靠谱，而社会舆论习惯于在美好憧憬之下添枝加叶，结果会把事情搞得很扭曲。 比如现在热炒的车联网和智能互联汽车，尤其“无人驾驶”概念更是被当作一幅绚烂的挂帘，不提便显得不入流了。这其实在帮汽车业的倒忙，某种程度上搅乱了公众对此的正确认识。 【点击详情】

德国检方24日表示，针对大众汽车的调查继续扩大，包括指出其存在由虚报碳排放而导致的逃税嫌疑，并且，调查的重点将集中在大众位于沃尔夫斯堡总部的5名员工身上。 不过，检方并未具体透露这5名接受重点调查员工的职位和责任范围。 据报道，大众汽车通过排放造假而产生的偷逃税款可能达到数百万欧元。 欧盟如何对车辆碳排放征税 《第一财经日报》记者参照欧洲汽车制造商协会文件发现，欧盟各国对于不同的二氧化碳排放水平有不同的征税指标。对于汽车生产商来 【点击详情】