6日晚6时30分左右，九龙坡区香榭丽大街南方新城北苑门口，一辆白色标致308轿车突然自燃，并殃及停在旁边的3辆小车，所幸事故未造成人员伤亡。这是本月5日机场路一辆越野车自燃后，主城又一起车辆自燃事故。交巡警提醒：虽然是冬天，但预防车辆自燃不能放松！
在很多车友的印象里，汽车自燃那是夏天比较常出现的事情。但是我们不得不提醒大家的就是，相比于显而易见的夏天，在干燥寒冷的秋天和冬天，如果不注意，更容易埋下汽车自燃的隐患，有时候你的一不小心就是防不胜防了自燃。
没买自燃险标致自掏腰包
被大火殃及的这3辆车子损失该由谁承担？沙区交巡警称，这3辆车子损失应由标致308车主承担。重庆华立万韬律师事务所律师陈艇、北京德恒（重庆）律师事务所律师初云鄂处均认为，按照《侵权责任法》相关规定，另外受损的3辆汽车车主，可以向标致车主索赔。
经查，该车没有购买自燃险，这意味着，这4辆车的损失都应由标致车主自掏腰包。初云鄂律师表示，在该起事故中，除车主使用操作不当导致的自燃外，假如调查结果显示系车子本身机械、线路等原因造成的自燃，那车主可收集齐相关证据向厂家提出索赔。
哪些原因会造成冬季汽车自燃？
漏电、漏油、摩擦过热胡乱加装易漏电
很多新购车的车主，可能会添加防盗器，换装高档音响，改进造型等。但若在非专业的修理店改装，在没有分析线路布置和具体的结构、没有进行线路功率复核的情况下就胡乱开工的话，容易出现乱引电线，负荷大的地方不加保险、易摩擦处未有效固定等多种错误的改装维修。一旦出现线路老化、过载、断路、接触不良或磨损搭铁的问题，搭铁处便会产生大量的热能，加之电线质量差或周围有易燃物品，自燃不可避免。漏电的原理简单理解起来就是发动机工作时点火线圈温度高，导致高压点火导线绝缘层软化、老化、裂损，点火高压电易击穿绝缘层，引发漏电处温度不断升高，最终引燃发动机化油器等泄漏的汽油。有效预防漏电搭铁的方法，就是不要胡乱加装或改装。
刹车
开车最常见的动作———踩刹车也会产生热量，热量是通过固定在制动蹄片上的摩擦片与制动鼓或制动盘之间的摩擦产生的。这种聚集的热量不因行驶或制动鼓的通风而完全散发，反而是会聚集起来。若液压油出现泄漏，这种聚积的热量就会将油液加热到其燃点起火。比如长下坡路段长期使用刹车，就容易造成制动液温度的增加引起压力上升，有可能造成制动油路的破裂，将制动液喷到热的制动鼓上而被引燃，使火进一步蔓延。
车内有易燃品
现在的汽车一般都装备三元催化反应器，而这个位于排气管上的装置温度很高但安装位置比较低，因此将车停放在易燃物附近会引起易燃物着火。另外，很多内饰材料不具备防火性能，一旦发生火灾，火势容易蔓延。还有许多驾驶员习惯将一次性打火机放置在仪表台等位置，这样会有爆炸的危险。
应对策略
做好车辆的日常检查
预防车辆自燃，应定期检查电器、开关、灯座、制动灯开关等的插接头（或连接头）是否有松动或脱落等情况。特别要注意检查点火开关、蓄电池、启动继电器、电动机等大电流电器件接线柱、导线的连接、绝缘等是否可靠，及时地纠正不可靠情况，防止电气线路故障或接触不良；经常检查运动零件、车架、油箱、化油器、坐垫等油漆件、漏油件、易燃物周围的导线、插接头、开关件、线夹等处是否有“破皮”，及时纠正有可能搭铁的不良状态；经常检查发动机及底盘是否有漏油现象。特别要注意燃油油管、制动液油管和动力转向油管的密封性，一旦有渗漏现象要及时处理。
如果车主不具备一定的电气和油路常识，应根据车况定期到修理厂进行检修，若出现有胶皮煳味或冒烟等异常现象更不能大意。
防止电线短路
车上电线的“保护神”就是保险丝，一旦电线短路瞬间产生大电流时保险丝会被迅速熔断，从而使电流断路。但如果保险丝太大，例如有人图方便用铜线代替标准保险丝导致保护功能丧失，就有可能使电线短路酿成火灾。一旦发现电流表指示很大的放电电流、电器工作突然中断（例如大灯、空调电机等大负荷用电设备）、闻到胶皮臭味或见到机罩盖边隙处和仪表台附近冒烟时应迅速靠边停车熄火，断开总电源，查原因排除故障。
不违章操作
当前，不少车主是新手上路，不太懂机械常识，车辆违章操作火灾有所抬头。如果行车过程中一旦出现故障，应尽量靠边停车，等待专业救援，切忌乱操作。
不违章存放危险物品
说到危险物品，人们想到的往往只有大型油罐车，殊不知我们日常生活中的打火机、香水、摩丝等也是构成汽车火灾的危险品。如果将这些物品放在车内容易被太阳光线聚焦的部位，也具有一定的火灾危险性。因此，停车时不要留下这些危险物品。此外，普通车辆更不得载放汽油、柴油等危险油品。
保持发动机舱整洁
保持发动机舱整洁，发动机气缸的油垢油污等，容易加速高火线圈导线或火花塞漏电。在高温情况下，油垢、油污很容易挥发汽油，遇有搭铁等引发的电火花等，易引发火灾。
特别提醒：用灭火器时不要打开发动机盖
当前，车载灭火器主要有：干粉灭火器(最佳)、二氧化碳灭火器(最佳)和水系灭火器。车辆配备必要的灭火器具是必不可少的，但很多人的车上没有按规定配备灭火器或配备了也不定期更换，而大多数人更没有使用过灭火器。其实每位司机都应熟悉掌握灭火器的使用方法，以免发生意外时束手无策。一旦发生火灾，应尽快报警，应尽可能利用车载灭火器或其他灭火条件做初期扑救。
特别要注意的是，如果发现发动机处有烟或有火光等异常现象准备灭火时，无论是前置还是后置发动机，无论柴油机还是汽油机，切记不可打开发动机上盖（罩）。因为火势仍然控制在发动机盖（罩）下燃烧，没有形成热对流，可燃物也相对不多，火势燃烧较为缓慢，对扑救有利，这与“先控制、后消灭”的消防灭火作战原则异曲同工。这时可用随车灭火器，由发动机盖（罩）缝隙处，对准起火部位喷射灭火。
