梅赛德斯-奔驰全新E级

预计入华时间：2016年

车型亮点：多项智能和安全科技首次应用。

车型介绍：全新E级采用与C级和S级类似的全新家族设计语言，进一步加大的格栅尺寸，全LED灯组以及全新保险杠设计，让新车更富运动感。新车根据版本不同，提供三种不同的前脸造型。与上一代车型相比，新E级(标准轴距车型)在长度和轴距方面分别加长了43毫米和65毫米。可以肯定的是，即将引入国产的全新E级长轴距版将赋予驾乘者更舒适的驾乘空间。

内饰设计上，新车采用仪表盘和中控台一体化设计，12.3英寸双液晶显示屏的分辨率达到1920×720。车内配备的全新方向盘拥有双拇指控制系统，可使双手在不离开方向盘的情况下控制车辆。值得一提的是，全新E级搭载了可通过智能手机实现远程操控的NFC系统。此外，车道变换辅助系统以及碰撞耳膜防护系统等安全配置也首次出现在新车上。

动力方面，新车将提供1.6T、2.0T、3.0T汽油发动机和柴油发动机供选择，并搭载9速自动变速箱。此外，新车还将推出E350e插电式混合动力车型。

车型意义：作为奔驰家族的中流砥柱，全新E级将以颠覆性的革新，进一步助推奔驰销量增长。

沃尔沃全新S90

预计入华时间：2016年

车型亮点：全新S90搭载了一系列创新科技，包含从智能安全到基于云技术的汽车互联应用和服务。

车型介绍：动力方面，新车延续全新XC90的动力配备，并搭载Drive-E系列2.0T四缸发动机，T5版本为涡轮增压，T6版本为机械+涡轮增压，T8版本则为插电式混动版。沃尔沃全新S90配备了中控大屏，匹配了Sensusconnect智能交互系统。

全新沃尔沃S90还配置了高度自动驾驶技术PilotAssist，该技术的创新之处在于，能够平顺地自动干预转向系统，实现车辆在速度130公里/小时内于高速公路上沿清晰可辨的车道标识行驶及转向。此外，全新S90还在城市安全系统CitySafety中引入了全球首创的新功能——大型动物探测系统。该系统可以在白天或者夜间探测到大型动物如麋鹿、马、驼鹿。这项技术可以向驾驶者发出预警并且对正在行驶的车辆实施刹车辅助以避免碰撞。

车型意义：新S90作为沃尔沃汽车的旗舰级豪华轿车，它是沃尔沃全面复兴带来的杰作，它打破了豪华行政级轿车细分市场的传统格局，带来更有格调的北欧豪华新风尚。

别克Avista概念车

量产时间：未知

车型亮点：通过采用3D打印的车门以及车座饰板等部件，有效减轻了车身重量。

车型介绍：别克Avista概念车是一款中型双门轿跑车，新车采用2+2座舱设计，轴距达到2811毫米。

新车外观采用别克全新家族式设计风格，多边形网状格栅被大量镀铬装饰条包裹，赋予整车运动张扬的形象。车身线条从前脸一直延伸至尾部，并撤去了传统车型中车门与后侧窗之间的B柱，打造出更加流畅的外观设计。

新车内饰以蓝色为基础色调，仪表盘与中控台采用一体化设计，给人科技时尚感觉。值得一提的是，新车还采用了3D打印的车门和车座饰板，并搭载别克IntelliLink多维交互系统。

动力方面，Avista概念车搭载3.0升V6双涡轮增压发动机，主动燃油管理技术(停缸技术)以及发动机自动启停功能的采用，使得整车同时提升了动力和燃油经济性。与发动机匹配的是一款8速自动变速箱与MRC主动电磁感应悬挂。

车型意义：前沿3D打印技术和一体化液晶屏的采用，都预示着别克未来车型的发展方向。

雷克萨斯LC500

预计入华时间：未知

车型亮点：作为一款后驱旗舰跑车，LC500搭载了最大功率为467马力的5.0升V8发动机，并首次采用10速自动变速器。

车型介绍：雷克萨斯LC500是采用全新后驱平台打造的2+2硬顶跑车，该车的车身尺寸分别为4760/1920/1345(毫米)，轴距为2870毫米。通过低矮的发动机舱以及紧凑的前后悬尺寸设计，整车给人修长运动的姿态。全新的三眼式LED头灯、主动升降式尾翼和最大为21英寸高强度锻造铝合金轮毂等诸多元素，也令LC500拥有出众的视觉效果。

通过碳纤维车顶和碳纤维骨架的铝合金车门，以及轻质高强度钢的大量应用，车身重量得以大幅减轻。首次采用的10速自动变速器传递，体积和重量都比市场上的8速变速器更小。5.0升V8发动机和全新10速自动变速器构成的全新动力总成，使LC500从静止加速到96公里/小时用时不到4.5秒。

车型意义：作为业内首款应用10速自动变速器的豪华车型，LC500豪华跑车预示着雷克萨斯未来的设计方面，赋予该品牌更多激情和个性。

林肯全新Continental

预计入华时间：2016年

车型亮点：开启复兴计划的林肯，动力充沛凸显豪华风。

车型介绍：去年纽约车展展示了这款车型的概念版，此次推出的量产版车型与概念版设计差别不大。动力方面，概念车搭载的是一台全新3.0LV6EcoBoost涡轮增压发动机，据悉量产版也是这款发动机，新车标配前驱设置，但可选配四驱系统。另外，为了与搭载了2.0T四缸发动机的凯迪拉克CT6进行竞争，Continental也将推出搭载四缸动力的车型。

配置方面，它的配置丰富且具科技感，其配备带有激光远光灯的全LED前大灯、可阻隔99%紫外线的太阳能天窗、360度全景监视系统。新车还配备30向调节前座椅和带有19个扬声器的音响系统等配置。

车型意义：林肯全新Continental作为林肯旗舰级别的车型，意在宣称在阔别多年后新车终于再次生产，再度展示林肯的豪华风格。

新一代英菲尼迪Q60

预计入华时间：2016年底车型亮点：动力充沛，外形靓丽动感。

车型介绍：全新Q60采用英菲尼迪家族化设计语言，前脸和车身侧面增加镀铬装饰条。同时，新车的前杠轮廓也做出改进，并将排气管改为圆形。其轮毂设计灵感源自喷气式涡轮的桨片。蜂窝式的进气格栅所彰显出的那张“大嘴”、并融入了LED光带的前大灯、空气动力学套件的组成让这款车看起来极富“杀伤力”。英菲尼迪Q60整车的外观设计非常动感流畅，搭载V6发动机的车型还会配有主动式进气格栅，优异的设计造就了Q60的风阻系数仅为0.28cd。尾部设计上，新车后备厢设计有上翘的小型扰流板，其保险杆下部进行了熏黑处理，并配备有双边共两出的排气系统，整体车尾造型较为运动。

内饰部分，新车中控台具有典型的英菲尼迪设计风格，其整体造型十分简洁，触控屏幕的应用减少了很多空调及音响控制的物理按键。此外，该车装配了一款造型较为运动的三辐式多功能方向盘，红色座椅以及门板的应用为车内营造了强烈的运动氛围。

配置方面，新车将采用最新第二代自适应转向、电子数字动态悬挂系统等。动力方面，英菲尼迪Q60使用的是全新开发的3.0L双涡轮增压V6发动机，并有高低功率两个调校版本，其中低版本最大功率为300马力，扭矩为400牛·米；高版本为400马力，扭矩为475牛·米。全系车型都将搭配7速自动变速器，并采用后轮驱动模式，使得车辆拥有极佳的动态响应。

车型意义：全新Q60外观设计上更加动感。据悉，新一代Q60今年将率先在北美投产上市，年底前以进口的方式引入国内销售，这是一款能与宝马4系、奥迪A5抗衡的新车。

起亚全新中大型SUV

预计入华/量产时间：未知

车型亮点：曝光的内饰官图显示出，起亚正准备用大屏幕显示屏来替代尽可能多的车内按键。

车型介绍：起亚汽车公司将于本月举办的底特律车展上推出其全新大型豪华概念SUV，命名KCD12。该车外观有别于现售起亚SUV相对圆润的设计风格，其尺寸与风格更倾向于丰田霸道之类，大尺寸镀铬轮毂更有些宾利的味道。新车定位高于现在的索兰托L，有望在未来衍生出一款现代捷恩斯车型。

车型意义：新车将有一部分零部件使用3D打印技术制造，在起亚的造车历史上尚属首次。

奥迪h-tronquattro概念车

量产时间：未知车型亮点：搭载了奥迪研发多年的燃料电池技术。

车型介绍：在2016北美车展上，奥迪带来了h-tronquattro概念车，该车搭载了奥迪研发多年的燃料电池技术，奥迪表示该车有一定概率会在未来投产。外观上，这款SUV车型并没有配备传统的外后视镜，而是改用车身侧面的摄像头来为车内展示外部的影像，座舱内，新车中控台操作屏幕偏向驾驶位，且车内所有显示屏均为OLED界面，所有操作都能通过手势控制完成。该车采用大众第五代燃料电池技术，可在4分钟内充满氢气。在单次充满氢气的前提下，h-tronquattro概念车续航里程可达600公里。

车型意义：这款车有望是未来奥迪Q6的设计雏形。

宝马M2Coupe

预计入华时间：2016车型亮点：1系M继任者，动力大幅提升。

车型介绍：本届北美车展上，宝马推出了M2Coupe，该车是1系MCoupe的继任车型。该车搭载3.0T发动机，匹配6速手动和7速双离合变速箱，性能和外观都更为凶悍。

从外观来看，该车前保险杠采用了全新的空气动力学套件设计，视觉效果更加具有攻击性，此外新车的双肾型进气格栅采用黑色条幅处理，并在其上镶嵌有M2标识。动力方面，新车搭载了一台3.0T直列六缸发动机，最大功率为272千瓦，最大扭矩为464牛·米，在超增压模式下最大扭矩可增至500牛·米，传动系统匹配的是6速手动变速箱，另外还有7速双离合变速箱可选。该车采用后驱布局，新车的0-100公里/小时加速时间分别为：手动挡车型4.5秒，自动挡车型4.3秒，最高时速被电子限制在250公里/小时。

车型意义：延续宝马高性能车精髓。

大众TiguanGTEActive概念车

量产时间：2017

车型亮点：搭载大众新一代四轮驱动和混合动力技术。

车型介绍：这款五座概念车是基于全面改款的第二代Tiguan打造，展示了大众汽车全新一代SUV全轮驱动系统和插电式混合动力系统，以及可用手势操作的全新多媒体信息娱乐系统。这款概念车的七座版本采用长轴距设计，并将于2017年春登陆美国市场。

与其他SUV不同的是，TiguanGTEActive概念车在通常情况下由后轮驱动，一旦出现附着力损失的风险时，前轮将在不到一秒的时间内迅速介入，并产生一定的附着力。当驾驶员选择4MOTION全时四驱系统或越野驾驶模式时，四个车轮也会被全部激活。该车在“E-Mode”纯电动驾驶模式下可续航32公里，总续航里程可达933公里。

车型意义：丰富大众SUV产品矩阵，标志着大众将发起SUV市场的大规模攻势。

福特新蒙迪欧

预计入华/量产时间：未知车型亮点：搭载最新研发的插电式混合动力总成。

车型介绍：新款蒙迪欧延续了现款车型的外形设计，而主要变化集中在前脸与尾部，新车的进气格栅造型或发生细微变化，且前保险杠与雾灯区域采用全新设计。另外，其尾灯布局略有调整，两侧灯组间加入了贯穿式装饰条。内饰方面，新款蒙迪欧将保持现款车型的整体设计，并针对部分细节与配置进行升级，新车将采用全新的内饰材料，且车载多媒体信息系统也将得到优化。

目前，新款蒙迪欧有望继续提供1.5T与2.0T涡轮增压发动机，并搭配6速手自一体变速箱。此外，其还将推出配备插电式混合动力系统的车型。

车型意义：鉴于目前火爆的新能源技术与市场前景，福特全新蒙迪欧搭载的插电式混合动力系统不仅能使车辆具有更为持久的续航能力，同时也能够打开更广阔的市场。

克莱斯勒新大捷龙

量产时间：2016年2月，插电混动版则需等到2016年底。

车型亮点：克莱斯勒将为新车提供“踢脚”感应开启掀背尾门和侧滑门。

车型介绍：克莱斯勒新大捷龙在外观上借鉴了克莱斯勒200车型，新款车型针对第三排座椅采用了新设计的隐藏式折叠收纳座椅，增加了可供充电使用的USB接口，以及8.4英寸的Uconnect娱乐系统。同时还在后排提供了全新的吸尘器系统以供车厢内的清洁。

据悉，动力系统也将采用升级后的3.6升V6Pantastar系列引擎，新款发动机还将匹配9速自动变速箱，同时可以选装全轮驱动系统。标准版上市之后，克莱斯勒还将为新车带来一套插电式混合动力系统，由电动机驱动后轮，从而实现四轮驱动，百公里综合油耗仅有3.1升。

车型意义：据悉，新老两代克莱斯勒大捷龙会同时销售，老款车型将会采用道奇品牌进行销售，同时定位更低的市场群体。

本届汽车售后市场高峰论坛涉及多个层面不同领域备受关注的热点话题，像如何提高周转效率，后市场流通渠道的模式和演变，移动电商化，整车厂和汽车经销商集团在售后市场的定位和布局等。论坛主办方则抛出5个后市场悬而未决的“谜题”，包括美国模式登陆中国，谁会被KO;渠道布局，外资本土，你说谁会赢;移动电商，正当其时，平台哪家强;传统渠道，互联网+，谁能摆得平;造车卖车，布局售后，谁比谁更快。与会专家和嘉宾就上述一系列话题进行了专题演讲和激烈论战，共同为后市场未来发展出谋划策。

■行业平台数据建设是重要基础

中国汽车工业协会副秘书长、中国汽车工业协会后市场委员会理事长师建华在专题演讲中指出，今年被称为汽车后市场元年，产值将超过7500亿元，可以说后市场是一个潜力巨大的黄金产业。但目前我国汽车后市场经营模式、管理模式还存在很多问题。为了后市场可持续健康发展，汽车行业迫切需要建立汽车后市场的行为规范，包括行业服务标准，服务综合体系等。

师建华认为，这其中行业平台数据建设的问题十分重要，是完善后市场服务的重要基础。无论是传统配件经销商、维修厂，还是互联网配件电商平台、后市场O2O企业都发现，利用常规软件捕捉和处理大数据已经成为制约整个行业发展的瓶颈。在后市场，尤其是配件相关的数据领域，传统配件经销商和分销商都希望通过精准的数据来提高运作效率。目前做单一的品牌服务数据不是问题，因为整车厂和零部件厂都帮你做好准备。但是，要构建多品牌的服务体系就很难，最大的挑战不是构建一个运营体系，而是构建运营体系背后的多品牌数据支持。

师建华建议，嗅觉灵敏又有多年行业积淀的优秀企业要发挥各自优势，联合起来为汽车后市场大数据的建设共同努力，把后市场的数据体系建设起来，打造支撑后市场服务体系的行业数据平台。

■欧美模式平移中国渠道建立是关键

长期以来，我国汽车零配件市场存在许多不容忽视的问题，诸如配件市场混乱、市场管理薄弱、产品质量良莠不齐、价格混乱、假冒伪劣产品泛滥、信息不对称不透明等。这些问题的产生都与汽车零配件的销售渠道密切相关。欧美国家的汽车售后市场运作模式已经得到全世界认可，但这样的成功模式能否平移到中国呢?

对此，嘉之道汽车董事长徐锦泉表示担忧。他说：“欧美国家的售后渠道品牌件总量远远大于原厂品牌件，其背后支撑的是一个强有力的品牌渠道;而在中国，虽然有很多的配件品牌，但是却没有一个强有力的品牌渠道，所以要照搬欧美模式，建立渠道是最为重要的课题。”

如果不建立渠道，直接把欧美的配件拿到中国来卖行不行?徐锦泉认为这不是简单的买卖关系。欧美所有的渠道品牌件背后是一条长期形成的供应链，这不是短期内平移的问题。据了解，目前在中国发展业务的外资零部件企业基本上都遭遇了重大挑战。徐锦泉建议中国企业要“拷贝”欧美模式必须看清本质，而不是单纯的“拿来主义”。

■未来4S店必定拆成“2S+2S”模式

在“整车厂和汽车经销商集团在售后市场的定位和布局”的讨论环节，参与讨论的嘉宾展开激烈争论。主要做投资4S店运营管理的北京嘉华基业投资有限公司副总裁杨非提出全新观点，认为4S店模式会逐步消亡，最终4S店会变成2S+2S，即经销商和维修商。

杨非说，2S+2S切开以后，前面一个2S进入销售多样化的一种。电商也好，综合卖场也好，4S店也好，这时候2S定位于个性化定制或者一站式服务，而不是单纯意义上的卖车，是以车为载体综合服务的定位。

另一个2S会进入售后独立市场去服务，这时候还会以主机厂的体系对其进行支援。杨非说，中国配件行业这两年有一个很有趣的现象，就是所有的修理体系，如果不做成配件体系，就做不了修理体系。单纯以修理为主要业务的“活不了”，只有独立修理厂是依靠汽配城的体系整合在一起才能存活。4S店成为2S+2S以后还得依靠主机厂来过活，只是萎缩一部分的专业修理，这就是专业细分。

上海：

会议名称:TC汽车互联网大会

会议时间:2015年12月2日-12月4日

会议地点:上海世茂皇家艾美酒店
 

沙龙名称：聚驾派玩车文化分享沙龙2015上海站

活动时间：2015年12月2日-12月5日

活动地点：2015法兰克福汽车用品展同期上海国家会展中心)
 

会议名称:2015(第六届)国际汽车零部件产业高峰论坛

会议时间:2015年12月9日-12月11日

会议地点:上海
 

其他城市：

展会名称:第四届武汉汽车文化节

展会时间:2015年12月4日-12月7日

展会地点:武汉国际会展中心
 

展会名称:2015第八届中国-东盟（南宁）国际汽车展览会

展会时间:2015年12月4日-12月8日

展会地点:南宁国际会展中心
 

展会名称:2015年铜仁首届全民车展

展会时间:2015年12月4日-12月6日

展会地点:大明边城·旅游广场
 

展会名称:VW8848汽车论坛2015年会

展会时间:2015年12月4日-12月7日

展会地点:浙江杭州下城区
 

展会名称:2015合肥车展

展会时间:2015年12月5日-12月6日

展会地点:经开区明珠广场国际会展中心A区
 

展会名称:南京奥体车展

展会时间:2015年12月5日-12月6日

展会地点:南京奥体中心西便门广场
 

展会名称:2015第十五届昆明南部车展博览会

展会时间:2015年12月5日-12月6日

展会地点:昆明市官渡区广福路与彩云北路交汇处(新亚洲体育城民俗广场)
 

展会名称:大连车展大连(东港)清仓车展

展会时间:2015年12月5日-12月6日

展会地点:大连（东港）国际会议中心
 

展会名称:大连车展大连(东港)清仓车展

展会时间:2015年12月5日-12月6日

展会地点:大连（东港）国际会议中心
 

展会名称:沈阳车展

展会时间:2015年12月11日-12月13日

展会地点:沈阳科学宫 和平区青年大街201号
 

展会名称:2015随州冬季车展暨汽车团购会

展会时间:2015年12月11日-12月13日

展会地点:随州新火车站广场

展会名称:2015第二届中国(深圳)新能源汽车高峰论坛暨总工技术交流会

展会时间:2015年12月16日-12月17日

展会地点:中国*深圳中海凯骊酒店（深圳市龙岗区大运路168号）

展会名称:2015深圳冬季车展

展会时间:2015年12月12日-12月13日

展会地点:深圳体育馆

（持续更新中）